TORKO

P0330 Koputusanduri B vooluring (rida 2)

Mida P0330 tähendab

Mootorijuhtmoodulil on probleem koputusanduri B signaaliga, mis asub real 2 või on rivi-mootori teine andur. Ilma selleta nihutab juhtmoodul mõjutatud silindrite süütenurka ettevaatusabinõuna, mis maksab võimsust ja kütust.

P0330 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
80–300 €
Töökoja tööaeg
1–6 h
Remondi keerukus
Keeruline
Saab ise teha
Ei
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis koputusandur
  2. Kahjustatud juhtmestik või pistik, sageli sisselaskekollektori all
  3. Andur on lahti või pole pingutatud ettenähtud momendiga
  4. Korrosioon anduri ja mootoriploki vahel

Kas P0330 korral võib sõitu jätkata?

Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Kasuta õiget kütuse oktaanarvu ning väldi suurt koormust ja täisgaasi, sest koputuskaitse on vähenenud.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni ja õli suhtes
  2. Kontrolli, et andur on ettenähtud momendiga pingutatud
  3. Mõõda anduri takistust ja kontrolli juhtmestiku järjepidevust
  4. Vaheta andur, kui see on spetsifikatsioonist väljas

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: