TORKO

P0320 Süütesüsteemi / jaotaja mootori pöörlemiskiiruse sisendahel

Mida P0320 tähendab

Mootorijuhtmoodul ei saa puhast mootori pöörlemiskiiruse (rpm) võrdlussignaali. Vanematel mootoritel tuleb see jaotaja andurist, uuematel väntvõlli asendiandurist. Juhtmoodul vajab seda signaali süüte ja sissepritse ajastuseks, seega mootor võib vahelaskmiseks, seiskuda või mitte käivituda.

P0320 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
80–600 €
Töökoja tööaeg
0,5–2,5 h
Remondi keerukus
Keskmine
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis väntvõlli asendiandur või jaotaja pickup
  2. Kahjustatud juhtmestik või lahtine pistik
  3. Kahjustatud reluktorrõngas (hammasratas)
  4. Rikkis süütemoodul vanemates jaotajasüsteemides
  5. Elektrilised häiringud kahjustatud süütejuhtmetest

Kas P0320 korral võib sõitu jätkata?

Võid tavaliselt sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Kuna see signaal juhib süütenurka, võib mootor hoiatuseta seiskuda või mitte käivituda; kui ta hakkab välja lülituma, lõpeta sõitmine.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Jälgi pöörlemiskiiruse näitu reaalajas käivitamisel ja tühikäigul; katkestused kinnitavad signaali riket
  2. Vaata anduri pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, õli ja asukoha suhtes süütejuhtmete lähedal
  3. Testi väntvõlli või jaotaja andurit tüübi järgi (induktiivsel takistus, Halli anduril toide ja signaal)
  4. Kontrolli reluktorrõngast ja vaheta andur, kui see ei läbi teste

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: