TORKO

P0320 Aizdedzes/sadalītāja dzinēja ātruma ieejas ķēde

Ko nozīmē P0320

Dzinēja dators nesaņem tīru dzinēja ātruma (apgriezienu) atsauces signālu. Vecākiem dzinējiem tas nāk no sensora sadalītājā, jaunākiem no kloķvārpstas pozīcijas sensora. Dators šo signālu vajag aizdedzes un iesmidzināšanas laikam, tāpēc dzinējs var degšanas kļūmes, apstāties vai neiedarboties.

P0320 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
80–600 €
Darbnīcas laiks
0,5–2,5 h
Remonta sarežģītība
Vidēji sarežģīts
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Bojāts kloķvārpstas pozīcijas sensors vai sadalītāja uztvērējs
  2. Bojāts vadojums vai vaļīgs savienotājs
  3. Bojāts impulsu (zobainais) gredzens
  4. Bojāts aizdedzes modulis vecākās sadalītāja sistēmās
  5. Elektriski traucējumi no bojātiem aizdedzes vadiem

Vai ar P0320 drīkst braukt tālāk?

Parasti var braukt, bet pārbaudiet vienas līdz divu nedēļu laikā. Tā kā šis signāls vada aizdedzes laiku, dzinējs var apstāties vai atteikties iedarboties bez brīdinājuma; ja tas sāk izslēgties, nebrauciet ar to.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Reāllaika datos novērojiet apgriezienu rādījumu iedarbināšanas un tukšgaitas laikā; pārtraukumi apstiprina signāla kļūmi.
  2. Apskatiet sensora savienotāju un vadojumu, vai nav bojājumu, eļļas piesārņojuma un novietojuma pārāk tuvu aizdedzes vadiem.
  3. Pārbaudiet kloķvārpstas vai sadalītāja sensoru atbilstoši tā tipam (pretestība induktīvam, barošana un signāls Holla sensoram).
  4. Apskatiet impulsu gredzenu un nomainiet sensoru, ja tas nepāriet pārbaudes.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: