P0320 Sytytyksen tai jakajan moottorin kierrosluvun tulopiiri
Mitä P0320 tarkoittaa
Moottorin ohjausyksikkö ei saa puhdasta moottorin kierroslukusignaalia. Vanhemmissa moottoreissa signaali tulee anturista jakajassa, uudemmissa kampiakselin asema-anturista. Ohjausyksikkö tarvitsee signaalin sytytyksen ja ruiskutuksen ajoitukseen, joten moottori voi katkoa, sammua tai olla käynnistymättä.
P0320 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 80–600 €
- Korjaamon työaika
- 0,5–2,5 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Moottori katkoo tai sammuu
- Vaikea käynnistys tai ei käynnisty
- Kierrosmittari putoilee tai hyppii
- Sytytyskatko tai epäröintiä
Yleisimmät syyt
- Viallinen kampiakselin asema-anturi tai jakajan anturi
- Vaurioitunut johdotus tai löysä liitin
- Vaurioitunut hammasrengas
- Viallinen sytytysmoduuli vanhemmissa jakajajärjestelmissä
- Sähköhäiriö vaurioituneista sytytyskaapeleista
Voiko autolla ajaa, kun P0320 on päällä?
Yleensä voit ajaa, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä. Koska tämä signaali ohjaa sytytyksen ajoitusta, moottori voi sammua tai jäädä käynnistymättä ilman varoitusta; jos se alkaa katkoa, lopeta ajaminen.
Mitä tarkistaa ensin
- Seuraa kierroslukulukemaa reaaliajassa käynnistäessä ja tyhjäkäynnillä; katkokset vahvistavat signaalivian.
- Tarkista anturin liitin ja johdotus vaurioiden, öljyn ja sytytyskaapeleiden lähellä kulkemisen varalta.
- Testaa kampiakselin tai jakajan anturi sen tyypin mukaan (induktiivisen vastus, Hall-anturin syöttö ja signaali).
- Tarkista hammasrengas ja vaihda anturi, jos se ei läpäise testejä.
Liittyvät koodit
- P0325 Koputusanturi A, piiri (pankki 1 tai yksi anturi)
- P0326 Koputusanturi A, piiri alue tai suorituskyky (pankki 1 tai yksi anturi)
- P0327 Koputusanturi 1:n piiri matala (pankki 1 tai yksi anturi)
- P0328 Koputusanturi A, piiri korkea (pankki 1 tai yksi anturi)
- P0316 Moottorin sytytyskatko havaittu käynnistyksessä (ensimmäiset 1 000 kierrosta)
- P0315 Kampiakselin asennon vaihtelua ei ole opittu
- P0330 Koputusanturi B, piiri (pankki 2)
- P0332 Koputusanturi B, piiri matala (pankki 2)
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: