TORKO

P0202 Cylinder 2, insprutare A, krets

Vad P0202 betyder

Motordatorn har upptäckt ett elektriskt problem i kretsen som styr insprutaren för cylinder 2: ett brott, en kortslutning eller orimlig ström. Om insprutaren inte kopplas på får cylinder 2 inget bränsle och missar.

P0202 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
80–450 €
Tid på verkstad
0,5–3,5 h
Hur svår reparationen är
Medel
Går att göra själv
Ja
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Lös, urkopplad eller korroderad kontakt på insprutare 2
  2. Skadat kablage mellan insprutaren och motordatorn (skavning, värme, gnagare)
  3. Insprutarens spole öppen eller internt kortsluten
  4. Fel i motorstyrningens insprutardrivsteg (ovanligt)

Kan jag fortsätta köra med P0202?

Du kan köra försiktigt till en verkstad, men låt kontrollera det inom en eller två veckor. Om cylinder 2 missar eller motorkontrollampan blinkar ska du undvika att köra, eftersom oförbränt bränsle kan skada katalysatorn.

Vad du ska kontrollera först

  1. Titta på insprutare 2:s kontakt och kablage efter skador och korrosion. Rengör och tryck fast kontakten
  2. Mät insprutare 2:s spolresistans och jämför med de övriga insprutarna och specifikationen
  3. Kontrollera matningsspänningen vid insprutaren och styrsignalen med en provlampa medan motorn startas
  4. Byt insprutare med en annan cylinder om det går. Om felet följer insprutaren, byt den. Om inte, följ kablaget

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: