TORKO

U0428 Некоректні дані від модуля датчика кута повороту керма

Що означає U0428

Датчик кута повороту керма повідомляє положення керма системам стабілізації, підсилювача керма та допомоги водієві. U0428 означає, що ці модулі отримують його повідомлення, але значення неправдоподібні. Дуже часто датчик втрачає калібрування, наприклад після розвалу, відключення акумулятора або роботи з кермом.

U0428 — універсальний код SAE J2012: він означає те саме на будь-якій марці. Точна причина все одно залежить від авто, тому перед заміною деталей прочитайте дані стоп-кадру.

Коротко

Серйозність
Середня
Типова вартість ремонту
80–1200 €
Час роботи в сервісі
0,5–4 год
Складність ремонту
Складна
Можна зробити самому
Ні
Лампа Check Engine
Так
Впливає на перевірку викидів
Ні

Запчастини та робота в незалежному сервісі в Європі. В офіційних дилерів дорожче; рахунок визначає причина, а не сам код.

Симптоми

Часті причини

  1. Датчик кута повороту керма не відкалібровано після розвалу, роботи з акумулятором або кермом
  2. Датчик кута повороту керма несправний
  3. Пошкоджена годинникова пружина або проводка колонки
  4. Низька напруга акумулятора
  5. Несправність модуля, що зчитує датчик

Чи можна їхати з кодом U0428?

Гальмування і кермування працюють, але стабілізація може бути вимкнена або діяти непередбачувано. Їдьте обережно і перевірте датчик протягом одного-двох тижнів.

Що перевірити насамперед

  1. Перевірте, чи кермо стоїть прямо під час прямолінійного руху; якщо ні, спершу перевірте розвал-сходження
  2. Виконайте калібрування нульової точки датчика кута повороту керма діагностичним інструментом
  3. Перевірте напругу акумулятора і роз'єм датчика на рульовій колонці
  4. Замініть датчик, якщо він і після калібрування показує неправдоподібні значення

Пов'язані коди

Дані: каталог кодів помилок TORKO, створений на основі OBDex (CC0-1.0) і перевірений за практикою сервісів. Лише для інформації — не замінює діагностику в механіка.
Оновлено: