TORKO

U0428 Dati non validi ricevuti dal modulo sensore dell'angolo di sterzo

Cosa significa U0428

Il sensore dell'angolo di sterzo comunica la posizione del volante al controllo di stabilità, allo sterzo assistito e ai sistemi di assistenza. U0428 significa che quei moduli ricevono i suoi messaggi ma i valori non sono plausibili. Molto spesso il sensore ha perso la taratura, per esempio dopo una convergenza, un'interruzione della batteria o lavori allo sterzo.

U0428 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.

In breve

Gravità
Media
Costo tipico della riparazione
80–1200 €
Tempo in officina
0,5–4 h
Difficoltà della riparazione
Difficile
Fattibile in autonomia
No
Spia motore
Sì
Influisce sulla revisione
No

Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.

Sintomi

Cause più comuni

  1. Sensore dell'angolo di sterzo non tarato dopo convergenza, batteria o lavori allo sterzo
  2. Sensore dell'angolo di sterzo che sta cedendo
  3. Spirale del volante o cablaggio del piantone danneggiati
  4. Tensione della batteria bassa
  5. Guasto nel modulo che legge il sensore

Posso continuare a guidare con U0428?

Freni e sterzo funzionano ancora, ma il controllo di stabilità potrebbe essere disattivato o intervenire in modo imprevedibile. Guida con cautela e fai controllare il sensore entro una o due settimane.

Cosa controllare per primo

  1. Controlla se il volante è dritto quando l'auto va dritta; se non lo è, verifica prima la convergenza
  2. Esegui la taratura del punto zero del sensore dell'angolo di sterzo con uno strumento diagnostico
  3. Controlla la tensione della batteria e il connettore del sensore sul piantone
  4. Sostituisci il sensore se dopo la taratura continua a dare valori non plausibili

Codici correlati

Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
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