TORKO

U0428 Virheellinen data ohjauspyörän kulma-anturimoduulilta

Mitä U0428 tarkoittaa

Ohjauspyörän kulma-anturi ilmoittaa ohjauspyörän asennon vakausohjaukselle, servo-ohjaukselle ja kuljettajaa avustaville järjestelmille. U0428 tarkoittaa, että nämä moduulit saavat sen viestit, mutta arvot ovat epäuskottavia. Hyvin usein anturi on menettänyt kalibrointinsa, esimerkiksi renkaiden geometrian säädön, akun irrotuksen tai ohjaustyön jälkeen.

U0428 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
80–1200 €
Korjaamon työaika
0,5–4 h
Korjauksen vaikeus
Vaikea
Voi korjata itse
Ei
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Ei

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Ohjauspyörän kulma-anturi ei ole kalibroitu geometrian, akun tai ohjaustyön jälkeen
  2. Vikaantuva ohjauspyörän kulma-anturi
  3. Vaurioitunut kellojousi tai ohjausakselin johdotus
  4. Matala akkujännite
  5. Vika anturia lukevassa moduulissa

Voiko autolla ajaa, kun U0428 on päällä?

Jarrut ja ohjaus toimivat, mutta vakausohjaus voi olla pois käytöstä tai toimia arvaamattomasti. Aja varovasti ja tarkista anturi yhden tai kahden viikon sisällä.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista, onko ohjauspyörä suorassa, kun ajetaan suoraan; jos ei, tarkista ensin renkaiden geometria
  2. Tee ohjauspyörän kulma-anturin nollapistekalibrointi diagnoosityökalulla
  3. Tarkista akkujännite sekä anturin liitin ohjausakselilla
  4. Vaihda anturi, jos se antaa edelleen epäuskottavia arvoja kalibroinnin jälkeen

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: