P0722 Sensor de velocidad del eje de salida: sin señal
Qué significa P0722
La centralita de la caja de cambios no recibe señal del sensor de velocidad del eje de salida mientras el coche se mueve. No puede calcular la velocidad a partir de la caja y normalmente pasa a un modo de funcionamiento alternativo.
P0722 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 150–900 €
- Tiempo en el taller
- 1–5 h
- Dificultad de la reparación
- Difícil
- Se puede hacer uno mismo
- No
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- No
- Posible modo de emergencia
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Caja de cambios atascada en una marcha
- Cambios bruscos
- Velocímetro que no funciona en algunos coches
- Testigo de la caja encendido
Causas habituales
- Sensor de velocidad del eje de salida averiado
- Circuito abierto en el cableado
- Conector desconectado u oxidado
- Rueda fónica dañada
¿Puedo seguir conduciendo con P0722?
Se puede llegar despacio al taller, pero conviene revisarlo en una o dos semanas.
Qué revisar primero
- Revisar el conector del sensor y el cableado
- Comprobar si hay circuito abierto en el sensor
- Revisar la rueda fónica si es accesible
- Sustituir el sensor
Códigos relacionados
- P0720 Circuito del sensor de velocidad del eje de salida
- P0717 Sensor de velocidad del eje de entrada A: sin señal
- P0716 Sensor de velocidad del eje de entrada A: rango o rendimiento
- P0715 Circuito del sensor de velocidad del eje de entrada o turbina A
- P0730 Relación de marcha incorrecta
- P0731 Relación incorrecta en 1.ª marcha
- P0732 Relación incorrecta en 2.ª marcha
- P0711 Sensor de temperatura del aceite de la caja A: rango o rendimiento
Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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