P0715 Tulo-/turbiiniakselin nopeusanturi A, piiri
Mitä P0715 tarkoittaa
Vaihteiston ohjausyksikkö ei saa kelvollista signaalia tulo- (turbiini-) akselin nopeusanturilta. Ilman sitä yksikkö ei voi laskea luiskahdusta tai ajoittaa vaihtoja, joten se siirtyy usein hätätilaan.
P0715 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 120–450 €
- Korjaamon työaika
- 1,5–6 h
- Korjauksen vaikeus
- Vaikea
- Voi korjata itse
- Ei
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Ei
- Hätäkäyntitila mahdollinen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Kovat tai epävakaat vaihdot
- Vaihteisto jumissa yhdessä vaihteessa (hätätila)
- Nopeusmittarin ongelmia joissakin autoissa
- Vaihteiston varoitus palaa
Yleisimmät syyt
- Rikki mennyt tuloakselin nopeusanturi
- Vaurioitunut johdotus tai korrodoitunut liitin
- Metallilastu anturin kärjessä
- Vaihteiston sisäinen johtosarja- tai ohjausyksikkövika
Voiko autolla ajaa, kun P0715 on päällä?
Voit ajaa varovasti korjaamolle, mutta tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä. Vältä moottoritienopeuksia, jos vaihteisto on jumissa yhdessä vaihteessa.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista vaihteistoöljyn taso ja kunto
- Tarkista anturin liitin ja johdotus
- Mittaa anturin vastus tai signaali
- Vaihda anturi tai sisäinen johtosarja
Liittyvät koodit
- P0716 Tulo-/turbiiniakselin nopeusanturi A, alue tai suorituskyky
- P0717 Tulo-/turbiiniakselin nopeusanturi A, ei signaalia
- P0711 Vaihteiston öljylämpötila-anturi A, alue tai suorituskyky
- P0720 Lähtöakselin nopeusanturin piiri
- P0722 Lähtöakselin nopeusanturi, ei signaalia
- P0706 Vaihteiston asema-anturin piiri, alue tai suorituskyky
- P0705 Vaihteiston asema-anturin piiri (PRNDL-tulo)
- P0700 Vaihteiston ohjausjärjestelmän toimintahäiriö (MIL-pyyntö)
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: