TORKO

P0021 Calage de l'arbre à cames d'admission A avancé au-delà de la limite ou performance du système (banc 2)

Que signifie P0021

La distribution variable utilise la pression d'huile, pilotée par une électrovanne, pour faire tourner l'arbre à cames d'admission. P0021 signifie que l'arbre à cames d'admission du banc 2 (le côté sans cylindre 1) est plus avancé que demandé ou ne répond pas correctement. L'état de l'huile et une électrovanne bloquée sont les causes les plus courantes.

P0021 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Gravité
Élevée
Coût moyen de la réparation
100–900 €
Temps en atelier
0,5–4 h
Difficulté de la réparation
Moyenne
Faisable soi-même
Oui
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Oui

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Huile moteur basse, vieillie ou de mauvaise qualité
  2. Électrovanne VVT du banc 2 bloquée
  3. Canaux d'huile ou crépine d'électrovanne obstrués
  4. Phaseur d'arbre à cames usé
  5. Chaîne de distribution allongée

Peut-on continuer à rouler avec P0021 ?

Faites contrôler la voiture dans un délai d'un ou deux jours, et évitez les hauts régimes d'ici là. Vérifiez le niveau d'huile dès maintenant.

Que vérifier en premier

  1. Contrôlez le niveau et l'état de l'huile ; changez l'huile et le filtre s'ils sont à échéance
  2. Inspectez, nettoyez ou remplacez l'électrovanne VVT du banc 2
  3. Comparez l'angle d'arbre à cames demandé et réel
  4. Contrôlez l'allongement de la chaîne de distribution et le phaseur si le défaut persiste

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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