TORKO

P0016 Corrélation position vilebrequin et arbre à cames, banc 1 capteur A (admission)

Que signifie P0016

Le calculateur moteur compare la position du vilebrequin à celle de l'arbre à cames d'admission du banc 1. P0016 signifie qu'elles sont en dehors de leur relation attendue. Cela indique souvent une chaîne ou une courroie de distribution allongée ou ayant sauté, ce qui peut entraîner des dommages aux soupapes et aux pistons si l'on ignore le code.

P0016 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Coût moyen de la réparation
150–1500 €
Temps en atelier
3–12 h
Difficulté de la réparation
Difficile
Faisable soi-même
Non
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Oui

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Chaîne de distribution allongée ou tendeur et guides usés
  2. Chaîne ou courroie ayant sauté d'une dent, ou calage mal réglé après réparation
  3. Électrovanne VVT bloquée ou phaseur usé
  4. Capteur d'arbre à cames ou de vilebrequin défectueux, ou roue codeuse endommagée
  5. Huile moteur basse ou sale

Peut-on continuer à rouler avec P0016 ?

Faites contrôler la voiture immédiatement et roulez le moins possible. Si la distribution a sauté, les soupapes peuvent heurter les pistons.

Que vérifier en premier

  1. Contrôlez le niveau et l'état de l'huile et recherchez les codes VVT associés
  2. Relevez les valeurs de corrélation arbre à cames et vilebrequin en direct
  3. Inspectez les capteurs d'arbre à cames et de vilebrequin et leur câblage
  4. Faites contrôler la chaîne ou la courroie de distribution, le tendeur et les repères de calage

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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