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U0126 Communication perdue avec le module du capteur d'angle de volant

Que signifie U0126

Le capteur d'angle de volant indique aux systèmes de contrôle de stabilité et de direction assistée la position du volant. U0126 signifie que les autres modules ne reçoivent plus ses messages. Le contrôle de stabilité et certaines aides à la conduite sont normalement désactivés tant que le défaut n'est pas réparé.

U0126 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Gravité
Moyenne
Coût moyen de la réparation
100–900 €
Temps en atelier
1–3 h
Difficulté de la réparation
Moyenne
Faisable soi-même
Non
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Non

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Câblage ou connecteur endommagé au niveau de la colonne de direction
  2. Capteur d'angle de volant défaillant
  3. Fusible grillé qui alimente le capteur
  4. Défaut sur le câblage du bus CAN
  5. Capteur dérangé après un travail sur la direction, le parallélisme ou la colonne

Peut-on continuer à rouler avec U0126 ?

Le freinage et la direction normaux fonctionnent, mais le contrôle de stabilité peut être désactivé. Roulez avec une prudence accrue par mauvais temps et faites contrôler la voiture dans une ou deux semaines.

Que vérifier en premier

  1. Contrôlez le fusible du capteur d'angle de volant et la tension de batterie
  2. Inspectez le connecteur du capteur sur la colonne de direction : dommages ou corrosion
  3. Essayez de communiquer avec le capteur à l'aide d'un outil de diagnostic et contrôlez son alimentation et sa masse
  4. Remplacez le capteur s'il ne répond pas, puis calibrez-le avec un outil de diagnostic

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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