U0120 Perte de communication avec le module de commande du démarreur-générateur
Que signifie U0120
Les voitures hybrides légères et certaines voitures à arrêt-départ utilisent un démarreur-générateur combiné, souvent entraîné par courroie, avec son propre module de commande. U0120 signifie que les autres modules ne reçoivent plus ses messages. L'arrêt-départ, la récupération d'énergie et parfois la recharge peuvent cesser de fonctionner.
U0120 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Moyenne
- Coût moyen de la réparation
- 150–2500 €
- Temps en atelier
- 1,5–6 h
- Difficulté de la réparation
- Difficile
- Faisable soi-même
- Non
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
- Mode dégradé possible
- Non
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Voyant d'alerte hybride ou système
- Arrêt-départ qui ne fonctionne plus
- Alerte batterie ou de charge
- Démarrage difficile possible
Causes fréquentes
- Fusible grillé ou alimentation du module défaillante
- Connecteur du démarreur-générateur endommagé ou corrodé
- Défaut de câblage du réseau CAN
- Tension faible de la batterie 12 V ou 48 V
- Démarreur-générateur ou son module de commande défaillant
Peut-on continuer à rouler avec U0120 ?
En général, vous pouvez rouler, mais faites diagnostiquer la voiture dans un délai d'une à deux semaines. Surveillez l'alerte de charge ; si la batterie ne se recharge pas, la voiture peut s'arrêter.
Que vérifier en premier
- Contrôlez la tension de la batterie 12 V et, sur les systèmes 48 V, les codes batterie associés
- Contrôlez les fusibles du module démarreur-générateur
- Inspectez le connecteur du démarreur-générateur pour détecter la corrosion
- Faites tester le module et le câblage CAN ; les interventions sur le 48 V doivent être confiées à un technicien formé
Codes liés
- U0121 Communication perdue avec le module de contrôle ABS
- U0126 Communication perdue avec le module du capteur d'angle de volant
- U0127 Perte de communication avec le module de contrôle de pression des pneus
- U0109 Perte de communication avec le module de commande de la pompe à carburant
- U0140 Communication perdue avec le module de gestion de carrosserie (BCM)
- U0184 Communication perdue avec l'autoradio
- U0046 Défaut du bus de communication C du véhicule
- U0252 Communication perdue avec le module de commande d'éclairage arrière B
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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