TORKO

U0120 Comunicare pierdută cu modulul demarorului-generator

Ce înseamnă U0120

Mașinile mild-hybrid și unele cu start-stop folosesc un demaror-generator combinat (adesea acționat de curea), cu propriul modul de control. U0120 înseamnă că alte module au încetat să mai primească mesaje de la el. Start-stop, recuperarea energiei și eventual încărcarea pot înceta să funcționeze.

U0120 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.

Pe scurt

Gravitate
Medie
Cost tipic de reparație
150–2500 €
Timp în atelier
1,5–6 h
Dificultatea reparației
Dificilă
Se poate repara singur
Nu
Martorul Check Engine
Da
Influențează ITP-ul (testul de emisii)
Da
Posibil mod de avarie
Nu

Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.

Simptome

Cauze frecvente

  1. Siguranță arsă sau defecțiune a alimentării modulului
  2. Conector deteriorat sau corodat la demaror-generator
  3. Defect de cablaj al magistralei CAN
  4. Tensiune scăzută a bateriei de 12 V sau 48 V
  5. Demaror-generator defect sau modulul lui de control

Pot continua să conduc cu U0120?

De obicei poți conduce, dar fă un diagnostic în una sau două săptămâni. Urmărește avertizarea de încărcare; dacă bateria nu se încarcă, mașina se poate opri.

Ce verifici mai întâi

  1. Verifică tensiunea bateriei de 12 V și, pe sistemele de 48 V, codurile bateriei înrudite
  2. Verifică siguranțele modulului demaror-generator
  3. Inspectează conectorul demarorului-generator pentru coroziune
  4. Testează modulul și cablajul CAN; lucrul la 48 V trebuie făcut de un tehnician calificat

Coduri asemănătoare

Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: