TORKO

P0500 Circuito del sensore di velocità del veicolo A

Cosa significa P0500

La centralina usa il segnale di velocità per il controllo del minimo, il cruise control, i cambi di marcia e il tachimetro. P0500 significa che il segnale manca, è irregolare o non plausibile. A seconda dell'auto arriva da un sensore sul cambio oppure dai sensori di velocità delle ruote dell'ABS.

P0500 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.

In breve

Gravità
Media
Costo tipico della riparazione
60–250 €
Tempo in officina
0,5–3 h
Difficoltà della riparazione
Media
Fattibile in autonomia
Sì
Spia motore
Sì
Influisce sulla revisione
Sì

Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.

Sintomi

Cause più comuni

  1. Sensore di velocità del veicolo difettoso sul cambio
  2. Cablaggio danneggiato o connettore del sensore corroso
  3. Sensore di velocità ruota ABS difettoso o ruota fonica danneggiata, se la velocità arriva dall'ABS
  4. Quadro strumenti o centralina ABS che non trasmettono il segnale di velocità
  5. Ingranaggio di comando del sensore usurato sui cambi più vecchi

Posso continuare a guidare con P0500?

Puoi guidare con attenzione, ma fallo riparare entro una settimana. Senza questo segnale i cambi automatici possono innestare male le marce e il tachimetro può non essere affidabile.

Cosa controllare per primo

  1. Verifica se il tachimetro funziona e se ci sono anche codici ABS memorizzati
  2. Ispeziona connettore e cablaggio del sensore di velocità per danni o corrosione
  3. Confronta in dati live la velocità delle ruote e quella del veicolo durante la guida, per capire quale segnale cade
  4. Sostituisci il sensore difettoso; se il nuovo non risolve, controlla la ruota fonica o l'ingranaggio di comando

Codici correlati

Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
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