Was verursacht P0500?

Defekter Fahrgeschwindigkeitssensor am Getriebe; Beschädigte Leitung oder korrodierter Stecker am Sensor; Defekter ABS-Raddrehzahlsensor oder beschädigter Impulsring, wenn die Geschwindigkeit vom ABS kommt; Kombiinstrument oder ABS-Steuergerät gibt das Geschwindigkeitssignal nicht weiter; Verschlissenes Antriebsrad des Sensors bei älteren Getrieben.

Was kostet die Reparatur bei P0500?

Meist 60–250 € in einer freien Werkstatt in Europa, je nachdem, welches Teil defekt ist.

P0500 Fahrgeschwindigkeitssensor A, Schaltkreis

Was P0500 bedeutet

Das Motorsteuergerät nutzt das Geschwindigkeitssignal für Leerlaufregelung, Tempomat, Schaltvorgänge und den Tacho. P0500 bedeutet, dass das Signal fehlt, unregelmäßig ist oder unplausibel. Je nach Fahrzeug kommt es von einem Sensor am Getriebe oder von den ABS-Raddrehzahlsensoren.

P0500 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad: Mittel
Typische Reparaturkosten: 60–250 €
Werkstattzeit: 0,5–3 Std.
Schwierigkeit der Reparatur: Mittel
Selbst reparierbar: Ja
Motorkontrollleuchte: Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung: Ja

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Tacho funktioniert nicht oder springt
Harte, späte oder unregelmäßige Schaltvorgänge bei Automatikgetrieben
Tempomat funktioniert nicht
ABS- oder Traktionskontrollwarnung bei manchen Fahrzeugen

Häufige Ursachen

Defekter Fahrgeschwindigkeitssensor am Getriebe
Beschädigte Leitung oder korrodierter Stecker am Sensor
Defekter ABS-Raddrehzahlsensor oder beschädigter Impulsring, wenn die Geschwindigkeit vom ABS kommt
Kombiinstrument oder ABS-Steuergerät gibt das Geschwindigkeitssignal nicht weiter
Verschlissenes Antriebsrad des Sensors bei älteren Getrieben

Kann ich mit P0500 weiterfahren?

Sie können vorsichtig weiterfahren, sollten den Fehler aber innerhalb einer Woche beheben lassen. Automatikgetriebe können ohne dieses Signal schlecht schalten, und der Tacho ist möglicherweise nicht zuverlässig.

Was Sie zuerst prüfen sollten

Prüfen, ob der Tacho funktioniert und ob zusätzlich ABS-Fehler gespeichert sind
Stecker und Leitung des Geschwindigkeitssensors auf Beschädigung oder Korrosion prüfen
Raddrehzahlen und Fahrgeschwindigkeit während der Fahrt live vergleichen, um das ausfallende Signal zu finden
Defekten Sensor ersetzen; bringt das keine Besserung, Impulsring oder Antriebsrad prüfen