TORKO

P0087 Degvielas sliedes/sistēmas spiediens par zemu (1. rinda)

Ko nozīmē P0087

Dzinēja dators mēra degvielas spiedienu sliedē, kas baro iesmidzinātājus, un salīdzina to ar pieprasīto. P0087 nozīmē, ka faktiskais spiediens ir par zemu. Dīzeļiem un tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinējiem tas parasti izraisa jaudas zudumu, avārijas režīmu, vilcināšanos vai apstāšanos.

P0087 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Augsta
Tipiskās remonta izmaksas
150–1200 €
Darbnīcas laiks
2–8 h
Remonta sarežģītība
Sarežģīts
Var izdarīt pats
Nē
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā
Iespējams avārijas režīms
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Nosprostots degvielas filtrs
  2. Vājš tvertnes iekšējais vai zema spiediena degvielas sūknis
  3. Nodilis augstspiediena degvielas sūknis
  4. Bojāts spiediena regulators vai mērīšanas vārsts
  5. Gaiss vai noplūde degvielas padeves līnijās vai ļoti zems degvielas līmenis

Vai ar P0087 drīkst braukt tālāk?

Pārbaudiet pēc iespējas ātrāk. Zems degvielas spiediens var izraisīt pēkšņu jaudas zudumu vai apstāšanos satiksmē, bet dīzeļiem, kas strādā ar pārāk plānu maisījumu, tas var sabojāt augstspiediena sūkni un iesmidzinātājus.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Pārliecinieties, ka tvertnē ir pietiekami daudz degvielas, tad salīdziniet reāllaika sliedes spiedienu ar pieprasīto tukšgaitā un slodzē
  2. Nomainiet degvielas filtru, ja tas ir laikā vai nav zināms tā vecums (dīzeļiem jāizlaiž gaiss no sistēmas)
  3. Izmēriet zema spiediena padevi no tvertnes sūkņa; zems spiediens šeit norāda uz pacēlājsūkni vai līnijām
  4. Ja padeve ir laba, pārbaudiet augstspiediena sūkni, regulatoru un iesmidzinātāju noplūdes atgriezi

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: