P0087 Ciśnienie paliwa w listwie za niskie (rząd 1)
Co oznacza kod P0087
Komputer silnika mierzy ciśnienie paliwa w listwie zasilającej wtryskiwacze i porównuje je z wartością, którą sam zadał. P0087 oznacza, że rzeczywiste ciśnienie jest za niskie. W Dieslach i benzynowych silnikach z bezpośrednim wtryskiem zwykle prowadzi to do utraty mocy, trybu awaryjnego, wahania lub zgaśnięcia silnika.
P0087 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.
W skrócie
- Poziom zagrożenia
- Wysoki
- Typowy koszt naprawy
- 150–1200 €
- Czas pracy w warsztacie
- 2–8 h
- Trudność naprawy
- Trudna
- Można naprawić samodzielnie
- Nie
- Kontrolka silnika (check engine)
- Tak
- Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
- Tak
- Możliwy tryb awaryjny
- Tak
Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.
Objawy
- Świeci się kontrolka check engine
- Utrata mocy lub tryb awaryjny
- Wahanie lub szarpanie przy przyspieszaniu
- Długie kręcenie rozrusznikiem, trudny rozruch lub gaśnięcie
Najczęstsze przyczyny
- Zapchany filtr paliwa
- Słaba pompa paliwa w zbiorniku lub pompa niskiego ciśnienia
- Zużyta pompa wysokiego ciśnienia
- Wadliwy regulator ciśnienia lub zawór dozujący
- Powietrze lub nieszczelność w przewodach zasilania albo bardzo niski poziom paliwa
Czy można jechać dalej z kodem P0087?
Sprawdź jak najszybciej. Niskie ciśnienie paliwa może nagle spowodować utratę mocy lub zgaśnięcie w ruchu, a w Dieslach praca na ubogiej mieszance może uszkodzić pompę wysokiego ciśnienia i wtryskiwacze.
Co sprawdzić w pierwszej kolejności
- Upewnij się, że w zbiorniku jest wystarczająco paliwa, potem porównaj żądane i rzeczywiste ciśnienie w listwie na biegu jałowym i pod obciążeniem
- Wymień filtr paliwa, jeśli minął termin lub nie wiadomo, jak jest stary (w Dieslach odpowietrz układ)
- Zmierz zasilanie niskiego ciśnienia z pompy w zbiorniku; niskie ciśnienie tutaj wskazuje na pompę podającą lub przewody
- Jeśli zasilanie jest w porządku, sprawdź pompę wysokiego ciśnienia, regulator i przeciek powrotny wtryskiwaczy
Powiązane kody
- P0088 Ciśnienie w listwie paliwowej zbyt wysokie (rząd 1)
- P0089 Działanie regulatora ciśnienia paliwa 1
- P008A Ciśnienie paliwa po stronie niskiego ciśnienia za niskie
- P0093 Wykryto dużą nieszczelność układu paliwowego
- P0073 Obwód czujnika temperatury powietrza zewnętrznego, za wysoki sygnał
- P0072 Obwód czujnika temperatury powietrza zewnętrznego, niski sygnał
- P0071 Czujnik temperatury powietrza zewnętrznego, zakres lub działanie
- P00AF Moduł sterowania doładowaniem turbo A, działanie
Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: