TORKO

P0087 Bränsletrycket för lågt i bränsleskenan (bank 1)

Vad P0087 betyder

Motorstyrningen mäter bränsletrycket i skenan som matar insprutarna och jämför det med det värde den begärt. P0087 betyder att det verkliga trycket är för lågt. På dieselmotorer och bensinmotorer med direktinsprutning leder det oftast till effektförlust, nödläge, tvekan eller att motorn stannar.

P0087 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Hög
Typisk reparationskostnad
150–1200 €
Tid på verkstad
2–8 h
Hur svår reparationen är
Svår
Går att göra själv
Nej
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja
Nödläge möjligt
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Igensatt bränslefilter
  2. Svag bränslepump i tanken eller lågtrycksdelen
  3. Sliten högtrycksbränslepump
  4. Defekt tryckregulator eller mätventil
  5. Luft eller läcka i bränsleledningarna, eller mycket låg bränslenivå

Kan jag fortsätta köra med P0087?

Låt kontrollera den så snart som möjligt. Lågt bränsletryck kan ge plötslig effektförlust eller att motorn stannar i trafiken. På dieselmotorer kan mager körning skada högtrycksbränslepumpen och insprutarna.

Vad du ska kontrollera först

  1. Se till att tanken har tillräckligt med bränsle. Jämför önskat och verkligt skenetryck i livedata på tomgång och under belastning
  2. Byt bränslefiltret om det är dags eller om åldern är okänd. Lufta systemet på dieselmotorer
  3. Mät lågtrycksmatningen från tankpumpen. Lågt tryck här pekar på lyftpumpen eller ledningarna
  4. Om matningen är bra, testa högtryckspumpen, regulatorn och insprutarnas läckage

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: