P0093 Läckage i bränslesystemet upptäckt, stort läckage
Vad P0093 betyder
Motorstyrningen har sett att skenetrycket sjunker mycket snabbare än det borde, eller inte når det begärda värdet, och drar slutsatsen att bränsle läcker ut. På common rail-dieslar kan det vara en yttre läcka från en högtrycksledning eller ett stort internt läckage genom en insprutare eller pump. En verklig yttre läcka är en brandrisk.
P0093 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.
I korthet
- Typisk reparationskostnad
- 150–1500 €
- Tid på verkstad
- 1–6 h
- Hur svår reparationen är
- Svår
- Går att göra själv
- Nej
- Motorlampa (check engine)
- Ja
- Påverkar avgasprovet vid besiktning
- Ja
- Nödläge möjligt
- Ja
Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.
Symptom
- Motorkontrollampan lyser
- Kraftig bränslelukt eller synlig diesel under bilen eller runt motorn
- Effektförlust, nödläge eller att motorn stannar
- Svår start eller att motorn inte startar
Vanliga orsaker
- Läckande högtrycksbränsleledning, koppling eller skena
- Insprutare med för stort returläckage eller spricka i insprutarkroppen
- Defekt högtrycksbränslepump eller tryckavlastningsventil som fastnat öppen
- Mycket låg bränslenivå eller igensatt filter som svälter pumpen
- Defekt skenetryckgivare
Kan jag fortsätta köra med P0093?
Stanna och stäng av motorn så snart det är säkert. Om du ser eller känner lukt av läckande bränsle ska du inte starta motorn igen, eftersom bränsle på en het motor är en brandrisk. Låt bogsera bilen till en verkstad.
Vad du ska kontrollera först
- Titta och känn efter läckande bränsle vid högtrycksbränslepumpen, skenan, ledningarna och insprutarna innan du kör motorn
- Kontrollera bränslenivån och bränslefiltret, eftersom låg nivå eller ett igensatt filter kan utlösa koden
- Gör ett läckagetest av insprutarnas returflöde för att hitta en insprutare som läcker internt
- Jämför skenetryckgivarens värde med förväntade värden och testa pumpens flöde eller tryckavlastningsventilen om ingen läcka hittas
Relaterade koder
- P008A Lågtrycksbränslesystemets tryck för lågt
- P0089 Bränsletryckregulator 1, funktion
- P0088 Bränsletrycket i bränsleskenan för högt (bank 1)
- P0087 Bränsletrycket för lågt i bränsleskenan (bank 1)
- P00AF Turbo/kompressor, laddtryckstyrning A, modulens prestanda
- P0073 Givare för utomhustemperatur, krets hög
- P0072 Givare för utomhustemperatur, krets låg
- P0071 Givare för utomhustemperatur, område/prestanda
Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: