P0093 Stor lekkasje i drivstoffsystemet
Hva P0093 betyr
Motorstyringen har sett at drivstofftrykket i railen synker mye raskere enn det skal, eller ikke når den bestilte verdien, og konkluderer med at drivstoff slipper ut. På common-rail-dieselmotorer kan det være en ytre lekkasje fra en høytrykksledning eller en stor indre lekkasje gjennom en innsprøyter eller pumpe. En ekte ytre lekkasje er brannfarlig.
P0093 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.
I korte trekk
- Typisk reparasjonskostnad
- 150–1500 €
- Tid på verksted
- 1–6 t
- Vanskelighetsgrad
- Vanskelig
- Kan gjøres selv
- Nei
- Motorlampe (check engine)
- Ja
- Påvirker EU-kontrollen
- Ja
- Nødprogram mulig
- Ja
Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.
Symptomer
- Motorkontrollampen lyser
- Sterk drivstofflukt, eller synlig diesel under bilen eller rundt motoren
- Tap av effekt, nødmodus eller stans
- Vanskelig start, eller motoren starter ikke
Vanlige årsaker
- Lekkende høytrykksledning, kobling eller rail
- Innsprøyter med for stor returlekkasje eller sprukket innsprøyterhus
- Defekt høytrykkspumpe eller trykkavlastningsventil som står fast åpen
- Svært lavt drivstoffnivå eller tilstoppet filter som sulter pumpen
- Defekt railtrykksensor
Kan jeg kjøre videre med P0093?
Stopp og slå av motoren så snart det er trygt. Hvis du ser eller lukter lekkende drivstoff, ikke start motoren igjen. Drivstoff på en varm motor er brannfarlig. La bilen bli hentet til et verksted.
Hva du bør sjekke først
- Se og lukt etter lekkende drivstoff rundt høytrykkspumpen, railen, ledningene og innsprøyterne før du går i gang
- Sjekk drivstoffnivået og drivstoffilteret. For lite drivstoff eller et tilstoppet filter kan utløse denne koden
- Gjør en lekkasjeretur-test av innsprøyterne for å finne en innsprøyter som lekker internt
- Sammenlign railtrykksensorens avlesning med forventede verdier, og test pumpens utgang eller avlastningsventilen hvis ingen lekkasje finnes
Relaterte koder
- P008A Lavtrykkssystemet for drivstoff, trykket for lavt
- P0089 Drivstofftrykkregulator 1, virkemåte
- P0088 Drivstoffrailtrykk for høyt (rekke 1)
- P0087 Drivstoffrail/drivstofftrykk for lavt (rekke 1)
- P00AF Turbolader/kompressor, ladetrykkstyring A-modul, ytelse
- P0073 Utetemperatursensor, krets høy
- P0072 Utetemperatursensor, krets lav
- P0071 Utetemperatursensor, område/ytelse
Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: