TORKO

P00AF Turbolader/kompressor, ladetrykkstyring A-modul, ytelse

Hva P00AF betyr

Mange moderne turboer styres av en elektronisk aktuator med egen styremodul. P00AF betyr at modulen melder at den ikke kan posisjonere vastegaten eller de variable skovlene riktig, eller at den har en intern feil. Ladetrykket begrenses vanligvis, og bilen går i nødmodus.

P00AF er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Høy
Typisk reparasjonskostnad
300–2000 €
Tid på verksted
1–5 t
Vanskelighetsgrad
Vanskelig
Kan gjøres selv
Nei
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja
Nødprogram mulig
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Fastsittende variable skovler eller vastegate på grunn av sotavleiringer
  2. Defekt elektronisk turboaktuator
  3. Aktuatoren må kalibreres etter utskifting
  4. Feil i kabling eller strømforsyning til aktuatoren
  5. Slitt turbo

Kan jeg kjøre videre med P00AF?

Få det sjekket innen en til to dager. Effekten vil være begrenset, og fortsatt kjøring kan skade turboen mer.

Hva du bør sjekke først

  1. Sjekk strøm, jord og kontakt til aktuatoren
  2. Kjør en aktuatortest eller kalibrering med et diagnoseverktøy
  3. Sjekk at skovlene eller vastegate-mekanismen beveger seg fritt
  4. Bytt aktuatoren eller turboen, avhengig av testresultatene

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: