P00AF Turbon/kompressorin latauspaineen säätö A, moduulin suorituskyky
Mitä P00AF tarkoittaa
Monet nykyaikaiset turbot ohjataan sähköisellä toimilaitteella, jolla on oma ohjausmoduuli. P00AF tarkoittaa, että moduuli ilmoittaa, ettei se pysty asettamaan wastegatea tai muuttuvia siipiä oikein, tai että siinä on sisäinen vika. Latauspainetta rajoitetaan yleensä ja auto siirtyy hätätilaan.
P00AF on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Suuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 300–2000 €
- Korjaamon työaika
- 1–5 h
- Korjauksen vaikeus
- Vaikea
- Voi korjata itse
- Ei
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
- Hätäkäyntitila mahdollinen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Tehon menetys tai hätätila
- Ei turbon latausta
- Vinkumista tai naksahtelua toimilaitteesta
Yleisimmät syyt
- Jumiutuneet muuttuvat siivet tai wastegate hiilikertymän vuoksi
- Viallinen sähköinen turbon toimilaite
- Toimilaite tarvitsee kalibroinnin vaihdon jälkeen
- Toimilaitteen johdotus- tai virransyöttövika
- Kulunut turbo
Voiko autolla ajaa, kun P00AF on päällä?
Tarkista auto yhden tai kahden päivän sisällä. Teho on rajoitettu, ja ajaminen voi aiheuttaa lisävaurioita turboon.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista toimilaitteen virransyöttö, maadoitus ja liitin
- Tee toimilaitteen testi tai kalibrointi diagnoosilaitteella
- Tarkista, että siipien tai wastegaten välitanko liikkuu vapaasti
- Vaihda toimilaite tai turbo testitulosten mukaan
Liittyvät koodit
- P0093 Polttoainejärjestelmän vuoto havaittu, suuri vuoto
- P008A Matalapainepolttoainejärjestelmän paine liian matala
- P0089 Polttoainepaineensäädin 1, suorituskyky
- P0088 Polttoainejakotukin paine liian korkea (pankki 1)
- P0087 Polttoainejakotukin tai -järjestelmän paine liian matala (pankki 1)
- P0073 Ulkoilman lämpötila-anturin piiri, jännite liian korkea
- P0072 Ulkoilman lämpötila-anturin piiri, jännite liian matala
- P0071 Ulkoilman lämpötila-anturi, alue tai suorituskyky
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: