P0093 Polttoainejärjestelmän vuoto havaittu, suuri vuoto
Mitä P0093 tarkoittaa
Moottorin ohjausyksikkö on havainnut jakotukin paineen laskevan paljon odotettua nopeammin tai ettei se saavuta pyydettyä arvoa, ja päättelee, että polttoainetta vuotaa. Yhteisjakotukkidieseleissä tämä voi olla ulkoinen vuoto korkeapainelinjasta tai suuri sisäinen vuoto suuttimen tai pumpun kautta. Todellinen ulkoinen vuoto on palovaara.
P0093 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Tyypillinen korjauskustannus
- 150–1500 €
- Korjaamon työaika
- 1–6 h
- Korjauksen vaikeus
- Vaikea
- Voi korjata itse
- Ei
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
- Hätäkäyntitila mahdollinen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Voimakas polttoaineen haju tai näkyvää dieseliä auton alla tai moottorin ympärillä
- Tehon menetys, hätätila tai sammuminen
- Vaikea käynnistys tai moottori ei käynnisty
Yleisimmät syyt
- Vuotava korkeapainepolttoaineputki, liitin tai jakotukki
- Suutin, jossa on liiallinen paluuvuoto tai halkeama suuttimen rungossa
- Viallinen korkeapainepumppu tai paineenrajoitusventtiili, joka on jumiutunut auki
- Hyvin alhainen polttoainetaso tai tukkeutunut suodatin, joka nälkiyttää pumpun
- Viallinen jakotukin paineanturi
Voiko autolla ajaa, kun P0093 on päällä?
Pysähdy ja sammuta moottori heti, kun se on turvallista. Jos näet tai haistat vuotavaa polttoainetta, älä käynnistä moottoria uudelleen: polttoaine kuumalla moottorilla on palovaara. Vie auto korjaamolle hinaamalla.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista silmin ja hajulla vuotava polttoaine korkeapainepumpun, jakotukin, putkien ja suuttimien ympäriltä ennen moottorin käynnistämistä.
- Tarkista polttoainetaso ja polttoainesuodatin, sillä vähäinen polttoaine tai tukkeutunut suodatin voi laukaista tämän koodin.
- Tee suuttimelle vuotoputken (paluuvirtauksen) testi ja löydä sisäisesti vuotava suutin.
- Vertaa jakotukin paineanturin lukemaa odotettuihin arvoihin ja testaa pumpun tuotto tai paineenrajoitusventtiili, jos vuotoa ei löydy.
Liittyvät koodit
- P008A Matalapainepolttoainejärjestelmän paine liian matala
- P0089 Polttoainepaineensäädin 1, suorituskyky
- P0088 Polttoainejakotukin paine liian korkea (pankki 1)
- P0087 Polttoainejakotukin tai -järjestelmän paine liian matala (pankki 1)
- P00AF Turbon/kompressorin latauspaineen säätö A, moduulin suorituskyky
- P0073 Ulkoilman lämpötila-anturin piiri, jännite liian korkea
- P0072 Ulkoilman lämpötila-anturin piiri, jännite liian matala
- P0071 Ulkoilman lämpötila-anturi, alue tai suorituskyky
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: