Was verursacht P0093?

Undichte Hochdruckleitung, Verschraubung oder Rail; Injektor mit zu hohem Rücklaufverlust oder gerissenem Injektorkörper; Defekte Hochdruckpumpe oder Überdruckventil klemmt offen; Sehr niedriger Kraftstoffstand oder verstopfter Filter, sodass die Pumpe nicht genug Kraftstoff bekommt; Defekter Rail-Drucksensor.

Was kostet die Reparatur bei P0093?

Meist 150–1500 € in einer freien Werkstatt in Europa, je nachdem, welches Teil defekt ist.

P0093 Kraftstoffsystem undicht, großes Leck erkannt

Was P0093 bedeutet

Das Motorsteuergerät hat gesehen, dass der Rail-Druck deutlich schneller fällt als erwartet oder den angeforderten Wert nicht erreicht, und schließt daraus, dass Kraftstoff austritt. Bei Common-Rail-Dieseln kann das eine äußere Undichtigkeit an einer Hochdruckleitung sein oder ein großes inneres Leck über Injektor oder Pumpe. Eine echte äußere Undichtigkeit ist eine Brandgefahr.

P0093 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Typische Reparaturkosten: 150–1500 €
Werkstattzeit: 1–6 Std.
Schwierigkeit der Reparatur: Schwer
Selbst reparierbar: Nein
Motorkontrollleuchte: Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung: Ja
Notlauf möglich: Ja

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Starker Kraftstoffgeruch oder sichtbarer Diesel unter dem Auto oder am Motor
Leistungsverlust, Notlauf oder Abwürgen
Schwieriges Starten oder der Motor springt nicht an

Häufige Ursachen

Undichte Hochdruckleitung, Verschraubung oder Rail
Injektor mit zu hohem Rücklaufverlust oder gerissenem Injektorkörper
Defekte Hochdruckpumpe oder Überdruckventil klemmt offen
Sehr niedriger Kraftstoffstand oder verstopfter Filter, sodass die Pumpe nicht genug Kraftstoff bekommt
Defekter Rail-Drucksensor

Kann ich mit P0093 weiterfahren?

Halten Sie an und schalten Sie den Motor ab, sobald es sicher ist. Wenn Sie austretenden Kraftstoff sehen oder riechen, starten Sie den Motor nicht erneut: Kraftstoff an einem heißen Motor ist eine Brandgefahr. Lassen Sie das Auto in eine Werkstatt abschleppen.

Was Sie zuerst prüfen sollten

Vor dem Start des Motors Hochdruckpumpe, Rail, Leitungen und Injektoren auf austretenden Kraftstoff ansehen und riechen.
Kraftstoffstand und Kraftstofffilter prüfen, denn Niedrigstand oder ein verstopfter Filter können diesen Code auslösen.
Injektor-Rücklaufmengentest durchführen, um einen innen undichten Injektor zu finden.
Den Messwert des Rail-Drucksensors mit den Sollwerten vergleichen. Wird kein Leck gefunden, Pumpenförderung oder Überdruckventil testen.