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P0073 Außenlufttemperatursensor, Stromkreis: Signal zu hoch

Was P0073 bedeutet

Der Außentemperatursensor sitzt hinter der Frontschürze oder dem Kühlergrill und meldet die Außentemperatur. P0073 bedeutet, dass seine Signalspannung über dem normalen Bereich liegt. Das deutet meist auf eine Unterbrechung hin, die als extrem niedrige Temperatur gelesen wird. Anzeige und Klimaanlage sind betroffen, der Motor nimmt keinen Schaden.

P0073 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad
Niedrig
Typische Reparaturkosten
30–200 €
Werkstattzeit
0,3–1 Std.
Schwierigkeit der Reparatur
Leicht
Selbst reparierbar
Ja
Motorkontrollleuchte
Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung
Nein
Notlauf möglich
Nein

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Häufige Ursachen

  1. Sensorstecker abgezogen oder beschädigt
  2. Gebrochener Draht im Sensorstromkreis
  3. Defekter Außentemperatursensor
  4. Schaden nach einem Frontschaden oder einer Stoßstangenreparatur
  5. Fehler im Steuergerät, das den Sensor auswertet

Kann ich mit P0073 weiterfahren?

Ja, Sie können fahren. Lassen Sie den Fehler innerhalb von ein bis zwei Wochen beheben.

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Prüfen, ob der Sensor hinter Stoßstange oder Kühlergrill angeschlossen und unbeschädigt ist
  2. Verkabelung auf Brüche prüfen
  3. Sensorwiderstand messen und mit der Vorgabe vergleichen
  4. Sensor ersetzen, wenn eine Unterbrechung vorliegt

Ähnliche Codes

Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
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