TORKO

P0122 Obwód czujnika położenia przepustnicy / pedału A, niski sygnał

Co oznacza kod P0122

Napięcie z czujnika położenia przepustnicy A jest niższe, niż komputer silnika uważa za możliwe. Komputer nie może określić, jak bardzo przepustnica jest otwarta, i zwykle przechodzi w tryb awaryjny z bardzo ograniczoną mocą.

P0122 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Wysoki
Typowy koszt naprawy
60–500 €
Czas pracy w warsztacie
0,5–2,5 h
Trudność naprawy
Średnia
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak
Możliwy tryb awaryjny
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Uszkodzony czujnik położenia przepustnicy (zwykle w korpusie przepustnicy)
  2. Przerwa w przewodzie referencyjnym 5 V
  3. Przewód sygnałowy zwarty do masy
  4. Odłączone lub skorodowane złącze

Czy można jechać dalej z kodem P0122?

Zawieź samochód pilnie do warsztatu. W trybie awaryjnym samochód przyspiesza bardzo wolno, co jest niebezpieczne na szybkich drogach.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Sprawdź, czy złącze korpusu przepustnicy jest w pełni wpięte i czyste.
  2. Przy włączonym zapłonie zmierz napięcie referencyjne 5 V i masę na złączu.
  3. Przy odłączonym złączu sprawdź przewód sygnałowy pod kątem zwarcia do masy.
  4. Jeśli okablowanie jest sprawne, wymień korpus przepustnicy (lub czujnik) i przeprowadź adaptację przepustnicy.

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: