TORKO

P0315 Zmienność położenia wału korbowego nie została nauczona

Co oznacza kod P0315

Aby dokładnie wykrywać wypadanie, komputer silnika musi nauczyć się drobnych odchyłek produkcyjnych koła zębatego czujnika wału korbowego. Ta wyuczona wartość jest brakująca, zwykle po wymianie komputera silnika, czujnika wału korbowego lub koła zamachowego. Dopóki się jej nie nauczy, wykrywanie wypadania może nie działać, a kontrola gotowości emisji nie może się zakończyć.

P0315 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Wysoki
Typowy koszt naprawy
10–100 €
Czas pracy w warsztacie
0,2–1 h
Trudność naprawy
Łatwa
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Nieprzeprowadzone ponowne uczenie zmienności wału po naprawie (najczęstsza przyczyna)
  2. Wymieniony lub przeprogramowany komputer silnika
  3. Wymieniony czujnik położenia wału korbowego, pierścień impulsowy lub koło zamachowe
  4. Uszkodzony pierścień impulsowy lub wadliwy czujnik wału uniemożliwiające uczenie

Czy można jechać dalej z kodem P0315?

Zajmij się tym w ciągu kilku dni. Samochód zwykle jeździ normalnie, ale prawdziwe wypadania mogą pozostać niewykryte, dopóki brakuje wyuczonej wartości, a leżąca u podstaw usterka czujnika lub koła może się pogorszyć.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Sprawdź, czy komputer silnika, czujnik wału korbowego, koło zamachowe lub części rozrządu nie zostały niedawno wymienione lub przeprogramowane.
  2. Przeprowadź ponowne uczenie zmienności położenia wału korbowego skanerem, który je obsługuje, zgodnie z warunkami, jakie wymaga (ciepły silnik, określone obroty).
  3. Jeśli uczenie się nie kończy, sprawdź sygnał czujnika wału korbowego i jego okablowanie.
  4. Obejrzyj pierścień impulsowy pod kątem uszkodzonych lub brakujących zębów.

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: