TORKO

P0316 Wykryto wypadanie zapłonu podczas rozruchu (pierwsze 1000 obrotów)

Co oznacza kod P0316

Komputer silnika zliczył wypadania w pierwszych 1000 obrotach wału korbowego po uruchomieniu silnika. Zwykle jest zapisany razem z kodem konkretnego cylindra, np. P0301 do P0308, który pokazuje, gdzie szukać. Wypadanie tylko przy zimnym rozruchu często wskazuje na wilgoć, cieknące paliwo lub płyn chłodzący w cylindrze.

P0316 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Wysoki
Typowy koszt naprawy
40–600 €
Czas pracy w warsztacie
0,3–3 h
Trudność naprawy
Łatwa
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Zużyte świece zapłonowe lub padające cewki
  2. Wilgoć w studzienkach świecowych lub cewkach
  3. Cieknący wtryskiwacz zalewający cylinder podczas postoju
  4. Płyn chłodzący dostający się do cylindra z nieszczelnej uszczelki pod głowicą
  5. Niska kompresja w jednym lub więcej cylindrach

Czy można jechać dalej z kodem P0316?

Sprawdź w ciągu kilku dni. Powtarzające się wypadanie podczas rozruchu może uszkodzić katalizator, a płyn chłodzący w cylindrze może wskazywać na problem z uszczelką pod głowicą.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Sprawdź, które kody wypadania przypisane do cylindrów są zapisane razem z P0316.
  2. Obejrzyj świece i cewki w danym cylindrze pod kątem zużycia, wody lub oleju w studzience świecowej.
  3. Sprawdź poziom płynu chłodzącego pod kątem niewyjaśnionego ubytku i poszukaj białego dymu przy zimnym rozruchu.
  4. Sprawdź, czy wtryskiwacze nie cieknią i czy ciśnienie paliwa utrzymuje się po wyłączeniu silnika.

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: