P0316 Ratare detectată la pornire (primele 1.000 de rotații)
Ce înseamnă P0316
Calculatorul motorului a numărat ratările din primele 1.000 de rotații ale arborelui cotit după pornirea motorului. De obicei este stocat împreună cu un cod specific de cilindru, cum ar fi P0301 până la P0308, care arată unde să te uiți. Ratările doar la pornirea la rece indică de obicei umezeală, combustibil care curge sau lichid de răcire într-un cilindru.
P0316 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.
Pe scurt
- Gravitate
- Ridicată
- Cost tipic de reparație
- 40–600 €
- Timp în atelier
- 0,3–3 h
- Dificultatea reparației
- Ușoară
- Se poate repara singur
- Da
- Martorul Check Engine
- Da
- Influențează ITP-ul (testul de emisii)
- Da
Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.
Simptome
- Martorul Check Engine aprins sau clipește
- Ralanti zdruncinat și zguduituri
- Pierdere de putere sau ezitare la accelerare
- Consum mai mare de combustibil
Cauze frecvente
- Bujii uzate sau bobine de aprindere care cedează
- Umezeală în fântânile bujiilor sau în bobine
- Injector care scurge și inundă un cilindru în timp ce mașina stă parcată
- Lichid de răcire care intră într-un cilindru din cauza garniturii de chiulasă care scurge
- Compresie scăzută în unul sau mai mulți cilindri
Pot continua să conduc cu P0316?
Verifică în câteva zile. Ratările repetate la pornire pot deteriora catalizatorul, iar lichidul de răcire într-un cilindru poate indica o problemă de garnitură de chiulasă.
Ce verifici mai întâi
- Verifică ce coduri de ratare specifice cilindrului sunt stocate alături de P0316.
- Inspectează bujiile și bobinele cilindrului afectat pentru uzură, apă sau ulei în fântâna bujiei.
- Verifică nivelul lichidului de răcire pentru pierderi inexplicabile și caută fum alb la pornirea la rece.
- Verifică dacă injectoarele nu scurg și dacă presiunea combustibilului se menține după oprirea motorului.
Coduri asemănătoare
- P0315 Variația sistemului de poziție a arborelui cotit nu a fost învățată
- P0320 Circuitul de intrare al turației motorului (aprindere sau distribuitor)
- P0308 Ratare detectată la cilindrul 8
- P0307 Ratare detectată la cilindrul 7
- P0325 Circuitul senzorului A de detonație (rândul 1 sau senzor unic)
- P0306 Ratare detectată la cilindrul 6
- P0326 Circuitul senzorului A de detonație, domeniu sau performanță (rândul 1 sau senzor unic)
- P0327 Senzor de detonație 1, circuit cu nivel scăzut (rândul 1 sau senzor unic)
Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: