P0071 Датчик температури навколишнього повітря, діапазон або робота
Що означає P0071
Комп'ютер двигуна порівнює датчик температури навколишнього повітря з іншими датчиками температури, наприклад температури повітря на впуску, після того як авто простояло деякий час. P0071 означає, що показання зовнішньої температури не відповідають очікуваним. Це впливає на дисплей температури і клімат-контроль, але двигуну не шкодить.
P0071 — універсальний код SAE J2012: він означає те саме на будь-якій марці. Точна причина все одно залежить від авто, тому перед заміною деталей прочитайте дані стоп-кадру.
Коротко
- Серйозність
- Низька
- Типова вартість ремонту
- 30–200 €
- Час роботи в сервісі
- 0,3–1 год
- Складність ремонту
- Проста
- Можна зробити самому
- Так
- Лампа Check Engine
- Так
- Впливає на перевірку викидів
- Ні
- Можливий аварійний режим
- Ні
Запчастини та робота в незалежному сервісі в Європі. В офіційних дилерів дорожче; рахунок визначає причина, а не сам код.
Симптоми
- Показання зовнішньої температури неправильні або повільно оновлюються
- Клімат-контроль працює погано
- Горить лампа несправності двигуна
- Часто інших симптомів немає
Часті причини
- Несправний датчик температури навколишнього повітря
- Погане з'єднання або корозія в роз'ємі
- Датчик зсунувся і нагрівається від двигуна або радіатора
- Несправний датчик температури впускного повітря, що використовується як еталон
- Проводка з великим опором
Чи можна їхати з кодом P0071?
Так, можна їздити. Ремонт варто зробити протягом приблизно тижня.
Що перевірити насамперед
- Порівняйте показання зовнішньої і впускної температури після того, як авто простояло ніч
- Перевірте, що датчик правильно встановлено в потоці повітря
- Перевірте роз'єм на корозію
- Замініть датчик, якщо його показання неправильні
Пов'язані коди
- P0072 Коло датчика температури навколишнього повітря, низький рівень
- P0073 Коло датчика температури навколишнього повітря, високий рівень
- P0087 Тиск у паливній рейці або системі занадто низький (ряд 1)
- P0088 Тиск у паливній рейці занадто високий (ряд 1)
- P0089 Робота регулятора тиску палива 1
- P008A Тиск у системі низького тиску палива занадто низький
- P0093 Виявлено витік у паливній системі, великий витік
- P0045 Коло керування наддувом турбонагнітача або компресора A, обрив
Дані: каталог кодів помилок TORKO, створений на основі OBDex (CC0-1.0) і перевірений за практикою сервісів. Лише для інформації — не замінює діагностику в механіка.
Оновлено: