Was verursacht P0401?

Rußablagerungen, die das EGR-Ventil oder die Kanäle verstopfen; EGR-Ventil klemmt geschlossen oder öffnet nicht vollständig; Verstopfter EGR-Kühler (Diesel); Defektes EGR-Unterdruckmagnetventil oder undichter Unterdruckschlauch bei unterdruckgesteuerten Ventilen; Defekter MAP- oder EGR-Positionssensor, der den Durchfluss falsch meldet.

Was kostet die Reparatur bei P0401?

Meist 80–600 € in einer freien Werkstatt in Europa, je nachdem, welches Teil defekt ist.

P0401 Abgasrückführung (EGR) A: Durchfluss zu gering

Was P0401 bedeutet

Das EGR-System führt einen Teil des Abgases zurück in das Saugrohr, um die Verbrennungstemperatur und die NOx-Emissionen zu senken. P0401 bedeutet, dass das Steuergerät einen EGR-Durchfluss angefordert, aber weniger gemessen hat als erwartet. Am häufigsten ist Rußablagerung im Ventil oder in den Kanälen die Ursache.

P0401 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad: Mittel
Typische Reparaturkosten: 80–600 €
Werkstattzeit: 1–5 Std.
Schwierigkeit der Reparatur: Mittel
Selbst reparierbar: Ja
Motorkontrollleuchte: Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung: Ja

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Klingeln oder Klopfen unter Last bei Benzinmotoren
Meist keine offensichtliche Änderung beim Fahren
HU wegen NOx nicht bestanden

Häufige Ursachen

Rußablagerungen, die das EGR-Ventil oder die Kanäle verstopfen
EGR-Ventil klemmt geschlossen oder öffnet nicht vollständig
Verstopfter EGR-Kühler (Diesel)
Defektes EGR-Unterdruckmagnetventil oder undichter Unterdruckschlauch bei unterdruckgesteuerten Ventilen
Defekter MAP- oder EGR-Positionssensor, der den Durchfluss falsch meldet

Kann ich mit P0401 weiterfahren?

Sie können weiterfahren. Lassen Sie das EGR-System innerhalb von etwa einer Woche reinigen oder reparieren, besonders vor einer HU.

Was Sie zuerst prüfen sollten

EGR-Ventil mit einem Diagnosegerät ansteuern und Stellung sowie Reaktion des MAP- oder Luftmassensensors beobachten
EGR-Ventil ausbauen und es sowie die Saugkanäle auf Ruß prüfen
Ventil und Kanäle reinigen; bei Unterdruckventilen Schläuche und Magnetventil prüfen
Klemmt das Ventil oder ist sein Positionssensor nach der Reinigung defekt, das Ventil ersetzen