TORKO

P0352 Circuito de control primario de la bobina de encendido B, abierto

Qué significa P0352

La centralita del motor conecta y desconecta cada bobina de encendido mediante un circuito de control. P0352 indica que ha detectado un circuito abierto o una señal incorrecta en el circuito de la bobina B, que suele ser la del cilindro 2. Ese cilindro fallará a menudo como consecuencia.

P0352 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.

De un vistazo

Gravedad
Media
Coste habitual de la reparación
40–300 €
Tiempo en el taller
0,2–1,5 h
Dificultad de la reparación
Fácil
Se puede hacer uno mismo
Sí
Testigo de avería del motor (check engine)
Sí
Afecta a la ITV (emisiones)
Sí

Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.

Síntomas

Causas habituales

  1. Bobina de encendido averiada del cilindro 2
  2. Conector de la bobina suelto, corroído o roto
  3. Cableado dañado entre la bobina y la centralita del motor
  4. Falta de alimentación a la bobina (fusible o relé)
  5. Fallo del controlador de la centralita del motor (raro)

¿Puedo seguir conduciendo con P0352?

Se puede conducir una distancia corta, pero conviene repararlo en una o dos semanas, antes si el motor falla. Los fallos de encendido prolongados pueden dañar el catalizador.

Qué revisar primero

  1. Comprobar que el conector de la bobina está bien encajado y sin corrosión
  2. Intercambiar la bobina con la de otro cilindro y ver si el código sigue a la bobina
  3. Comprobar la alimentación de la bobina y la continuidad del cable de control hacia la centralita del motor
  4. Sustituir la bobina si está averiada; reparar el cableado si el fallo se mantiene en el circuito

Códigos relacionados

Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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