P0650 Circuito de control de la lámpara de avería (MIL)
Qué significa P0650
La centralita del motor ha detectado un fallo en el circuito que enciende el testigo de avería. Sin esa luz no se avisa de nuevas averías del motor, y el coche normalmente suspenderá la ITV.
P0650 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 50–600 €
- Tiempo en el taller
- 0,5–4 h
- Dificultad de la reparación
- Media
- Se puede hacer uno mismo
- No
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- No
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- El testigo de avería no se enciende al dar el contacto
- Testigo de avería encendido de forma permanente
- Sin otros cambios al conducir
Causas habituales
- Bombilla o LED fundido en el cuadro de instrumentos
- Circuito abierto o mala conexión entre la centralita y el cuadro
- Fallo del cuadro de instrumentos
- Fallo de comunicación en coches donde el testigo se controla por el bus de datos
¿Puedo seguir conduciendo con P0650?
Se puede seguir conduciendo, pero conviene repararlo en una o dos semanas. Escanear el coche de forma periódica, ya que no recibirás aviso de nuevas averías.
Qué revisar primero
- Comprobar si el testigo se enciende en la prueba de lámparas al dar el contacto
- Leer otros códigos guardados que puedan estar ocultos
- Revisar el cableado y los conectores entre la centralita y el cuadro
- Reparar el cuadro de instrumentos si el cableado está bien
Códigos relacionados
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- P0627 Circuito de control de la bomba de combustible: abierto
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- P0615 Circuito del relé del motor de arranque
- P0610 Error de opciones de vehículo en la centralita
Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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