P0503 Sõidukiiruse anduri A katkendlik / ebaühtlane / kõrge
Mida P0503 tähendab
Mootorijuhtmoodul näeb sõidukiiruse signaali, mis hüppab või katkeb. Ebaühtlane teeandmete kiirus võib segadusse ajada käigukasti, kiirusenäidu ja kruiisikontrolli.
P0503 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Keskmine
- Tüüpiline remondihind
- 60–250 €
- Töökoja tööaeg
- 0,4–1,4 h
- Remondi keerukus
- Lihtne
- Saab ise teha
- Jah
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Ei
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Kiirusenäidu osuti hüppab
- Ebaühtlased või karmid käiguvahetused
- Kruiisikontroll lülitub välja
- Mootori kontrollampi põleb
Tavalised põhjused
- Rikkis sõidukiiruse andur
- Lahtine või korrodeerunud pistik
- Juhtmestik on paigutatud süütedetailide lähedale ja võtab vastu häiringut
- Metallprahk magnetanduri otsas
- Kahjustatud hammasrõngas
Kas P0503 korral võib sõitu jätkata?
Võid ettevaatlikult sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida.
Mida kõigepealt kontrollida
- Vaata ja puhasta anduri otsa ja pistikut
- Kontrolli juhtmestiku paigutust ja ekraneerimist
- Jälgi reaalajas kiirussignaali katkestuste suhtes
- Vaheta andur, kui signaal jääb ebaühtlaseks
Seotud koodid
- P0502 Sõidukiiruse anduri A vooluring madal
- P0504 Pidurilüliti A/B korrelatsioon
- P0501 Sõidukiiruse anduri A vahemik/töö
- P0505 Tühikäigu juhtimissüsteem
- P0500 Sõidukiiruse andur A vooluring
- P0506 Tühikäigu juhtimissüsteemi pöörded madalamad kui oodatud
- P0507 Tühikäigu juhtimissüsteemi pöörded kõrgemad kui oodatud
- P0510 Suletud drosselklapi asendi lüliti
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: