TORKO

P0172 Mélange trop riche (banc 1)

Que signifie P0172

Le calculateur moteur a déjà réduit au maximum autorisé l'alimentation du banc 1, et le mélange reste trop riche. Du carburant non brûlé passe dans l'échappement, ce qui gaspille du carburant et peut faire surchauffer et endommager le catalyseur.

P0172 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Gravité
Élevée
Coût moyen de la réparation
50–600 €
Temps en atelier
0,5–4 h
Difficulté de la réparation
Moyenne
Faisable soi-même
Oui
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Oui

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Injecteurs qui fuient ou gouttent
  2. Pression de carburant trop élevée à cause d'un régulateur défectueux
  3. Capteur de débit d'air massique défaillant qui surestime le débit d'air
  4. Capteur de température du liquide qui indique une valeur trop froide
  5. Électrovanne de purge EVAP bloquée ouverte

Peut-on continuer à rouler avec P0172 ?

Faites contrôler la voiture en atelier dans les jours qui viennent. Un moteur qui tourne riche longtemps peut endommager le catalyseur et encrasser les bougies.

Que vérifier en premier

  1. Relevez les données figées et les trims en direct pour confirmer une forte correction négative et le moment où elle apparaît (ralenti, charge, à froid).
  2. Vérifiez que la température du liquide affichée correspond à la température réelle du moteur.
  3. Contrôlez que l'électrovanne de purge n'est pas bloquée ouverte et testez la pression de carburant par rapport à la valeur de référence.
  4. Testez le capteur MAF et contrôlez les injecteurs pour détecter des fuites.

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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