TORKO

P0172 Za bogata mieszanka (rząd 1)

Co oznacza kod P0172

Komputer silnika musiał zmniejszyć dawkę paliwa na rzędzie 1 tak bardzo, jak mu na to pozwala, a mieszanka nadal jest zbyt bogata. Niespalone paliwo trafia do wydechu, co marnuje paliwo i może przegrzać oraz uszkodzić katalizator.

P0172 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Wysoki
Typowy koszt naprawy
50–600 €
Czas pracy w warsztacie
0,5–4 h
Trudność naprawy
Średnia
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Cieknące lub kapiące wtryskiwacze paliwa
  2. Zbyt wysokie ciśnienie paliwa z wadliwego regulatora
  3. Wadliwy przepływomierz masy powietrza zawyżający przepływ
  4. Czujnik temperatury płynu chłodzącego zaniżający odczyt
  5. Zawór płuczący EVAP zacięty w pozycji otwartej

Czy można jechać dalej z kodem P0172?

Zawieź samochód do warsztatu w ciągu kilku dni. Długa bogata praca może uszkodzić katalizator i zanieczyścić świece.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Odczytaj zamrożoną ramkę i korekty paliwa na żywo, aby potwierdzić silną ujemną korektę i moment jej wystąpienia (bieg jałowy, obciążenie, zimno).
  2. Sprawdź, czy odczyt temperatury płynu chłodzącego odpowiada rzeczywistej temperaturze silnika.
  3. Sprawdź, czy zawór płuczący nie jest zacięty w pozycji otwartej, i przetestuj ciśnienie paliwa względem specyfikacji.
  4. Przetestuj przepływomierz MAF i sprawdź wtryskiwacze pod kątem nieszczelności.

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: