TORKO

P0170 Awaria korekty paliwa (rząd 1)

Co oznacza kod P0170

Korekta paliwa to poprawka, jaką komputer silnika stosuje, aby utrzymać właściwą mieszankę powietrze-paliwo. Na rzędzie 1 ta poprawka osiągnęła swój limit, co oznacza, że silnik pracuje zbyt ubogo lub zbyt bogato, a komputer nie może już tego skompensować.

P0170 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Średni
Typowy koszt naprawy
50–500 €
Czas pracy w warsztacie
0,5–3 h
Trudność naprawy
Średnia
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Nieszczelność podciśnieniowa lub niezmierzone powietrze wpadające za przepływomierzem
  2. Zabrudzony lub wadliwy przepływomierz masy powietrza
  3. Za niskie lub za wysokie ciśnienie paliwa (pompa, filtr lub regulator)
  4. Cieknące lub zapchane wtryskiwacze
  5. Nieszczelność wydechu przed przednią sondą lambda

Czy można jechać dalej z kodem P0170?

Można jeździć, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni. Mieszanka, która stale jest błędna, zwiększa zużycie paliwa i może uszkodzić katalizator.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Odczytaj zamrożoną ramkę i korekty paliwa na żywo: duże dodatnie wartości oznaczają pracę ubogą, duże ujemne bogatą.
  2. Przy ubogiej pracy sprawdź nieszczelności podciśnieniowe testem dymowym i obejrzyj przewody dolotowe oraz układ PCV.
  3. Wyczyść lub przetestuj czujnik MAF i sprawdź ciśnienie paliwa.
  4. Przy bogatej pracy sprawdź cieknące wtryskiwacze, zacięty zawór płuczący w pozycji otwartej i zbyt wysokie ciśnienie paliwa.

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: