TORKO

P0170 Drivstofftrim, feil (rekke 1)

Hva P0170 betyr

Drivstofftrim er korreksjonen motorstyringen bruker for å holde luft-drivstoff-blandingen riktig. På rekke 1 har denne korreksjonen nådd sin grense, noe som betyr at motoren kjører for mager eller for rik, og styringen kan ikke kompensere lenger.

P0170 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
50–500 €
Tid på verksted
0,5–3 t
Vanskelighetsgrad
Middels
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Vakuumlekkasje, eller ikke-målt luft som kommer inn etter luftmengdemåleren
  2. Skitten eller defekt luftmassemåler
  3. For lavt eller for høyt drivstofftrykk (pumpe, filter eller regulator)
  4. Lekkende eller tilstoppede innsprøytere
  5. Eksoslekkasje før den fremre lambdasonden

Kan jeg kjøre videre med P0170?

Du kan kjøre, men få det sjekket innen en til to uker. En blanding som hele tiden er feil øker drivstofforbruket og kan skade katalysatoren.

Hva du bør sjekke først

  1. Les fryseramme-data og live drivstofftrim. Store positive verdier betyr at motoren går mager, store negative betyr rik
  2. Hvis mager: sjekk for vakuumlekkasjer med røyktest, og inspiser inntaksslanger og PCV-systemet
  3. Rengjør eller test MAF-sensoren, og sjekk drivstofftrykket
  4. Hvis rik: sjekk for lekkende innsprøytere, en rensventil som står fast åpen og for høyt drivstofftrykk

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: