TORKO

P0174 For mager blanding (rekke 2)

Hva P0174 betyr

Motorstyringen har måttet tilsette så mye drivstoff på rekke 2 som den har lov til, og blandingen er fortsatt for mager. En mager blanding brenner varmere, noe som kan gi tenningssvikt og over tid skade ventiler og katalysatoren. Rekke 2 er siden uten sylinder 1 på en V6, V8 eller boksermotor.

P0174 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Høy
Typisk reparasjonskostnad
50–600 €
Tid på verksted
0,5–4 t
Vanskelighetsgrad
Middels
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Vakuumlekkasje (inntakspakning, PCV-slange eller bremseservoslange)
  2. Skitten eller defekt luftmassemåler som undervurderer luftstrømmen
  3. Lavt drivstofftrykk fra svak pumpe eller tilstoppet filter
  4. Tilstoppede innsprøytere på rekke 2
  5. Eksoslekkasje før lambdasonden på rekke 2

Kan jeg kjøre videre med P0174?

Få den til et verksted innen noen dager. Lenge mager kjøring gir varmere forbrenning og kan skade ventiler og katalysatoren.

Hva du bør sjekke først

  1. Sjekk om P0171 (mager rekke 1) også er lagret. Er begge rekker magre, tyder det på en felles årsak som MAF, drivstofftrykk eller en sentral vakuumlekkasje
  2. Røyktest innsugningen og lytt etter hvesing rundt slanger og inntaksmanifoldet
  3. Rengjør eller test MAF-sensoren, og sjekk drivstofftrykket og drivstoffilteret
  4. Hvis bare rekke 2 er mager, sjekk den sidens inntakspakning, innsprøytere og grenrør

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: