P0174 Mélange trop pauvre (banc 2)
Que signifie P0174
Le calculateur moteur a déjà augmenté au maximum autorisé l'alimentation du banc 2, et le mélange reste trop pauvre. Un mélange pauvre brûle plus chaud, ce qui peut provoquer des ratés et, à la longue, endommager les soupapes et le catalyseur. Le banc 2 est le côté d'un moteur V6, V8 ou à plat qui ne contient pas le cylindre 1.
P0174 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Élevée
- Coût moyen de la réparation
- 50–600 €
- Temps en atelier
- 0,5–4 h
- Difficulté de la réparation
- Moyenne
- Faisable soi-même
- Oui
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Ralenti irrégulier, calage possible
- Hésitations ou démarrages à froid difficiles
- Perte de puissance en charge
Causes fréquentes
- Fuite de dépression (joint d'admission, durite PCV, durite de servofrein)
- Capteur de débit d'air massique encrassé ou défaillant qui sous-estime le débit d'air
- Pression de carburant basse due à une pompe faible ou à un filtre bouché
- Injecteurs du banc 2 bouchés
- Fuite d'échappement avant la sonde lambda du banc 2
Peut-on continuer à rouler avec P0174 ?
Faites contrôler la voiture en atelier dans les jours qui viennent. Un fonctionnement pauvre prolongé brûle plus chaud et peut endommager les soupapes et le catalyseur.
Que vérifier en premier
- Vérifiez si le code P0171 (banc 1 pauvre) est également enregistré : si les deux bancs sont pauvres, la cause est commune, comme le MAF, la pression de carburant ou une fuite de dépression centrale.
- Contrôlez l'admission au test de fumée et écoutez les sifflements autour des durites et du collecteur d'admission.
- Nettoyez ou testez le capteur MAF et contrôlez la pression de carburant et le filtre à carburant.
- Si seul le banc 2 est pauvre, contrôlez le joint d'admission de ce côté, les injecteurs et le collecteur d'échappement.
Codes liés
- P0173 Dérive des trims de carburant (banc 2)
- P0175 Mélange trop riche (banc 2)
- P0172 Mélange trop riche (banc 1)
- P0171 Système trop pauvre (banc 1)
- P0170 Dérive des trims de carburant (banc 1)
- P0181 Capteur de température du carburant, plage ou performance (capteur A)
- P0161 Circuit de chauffage de la sonde lambda (banc 2, capteur 2)
- P0160 Circuit de la sonde lambda, aucune activité détectée (banc 2, capteur 2)
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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