TORKO

P0192 Capteur de pression de rampe, circuit bas (banc 1)

Que signifie P0192

La tension du capteur de pression de rampe est plus basse que ce que le calculateur moteur juge possible, comme si la rampe n'avait presque plus de pression. Le calculateur ne peut plus réguler précisément la pression de rampe et peut limiter la puissance ; sur certains diesels, le moteur démarre difficilement.

P0192 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Gravité
Moyenne
Coût moyen de la réparation
80–300 €
Temps en atelier
0,5–2 h
Difficulté de la réparation
Moyenne
Faisable soi-même
Oui
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Oui

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Capteur de pression de rampe défaillant
  2. Fil de signal relié à la masse
  3. Circuit 5 V de référence du capteur ouvert
  4. Connecteur de la rampe corrodé ou desserré

Peut-on continuer à rouler avec P0192 ?

Vous pouvez généralement rouler, mais faites-le contrôler dans un délai d'une à deux semaines. Si le moteur perd de la puissance ou démarre difficilement, faites-le voir plus tôt.

Que vérifier en premier

  1. Contrôlez le connecteur du capteur de pression de rampe pour détecter la corrosion, l'huile et les broches desserrées.
  2. Contact mis, mesurez la référence 5 V et la masse au niveau du capteur.
  3. Débranchez le capteur et vérifiez que le fil de signal n'est pas court-circuité à la masse.
  4. Remplacez le capteur de pression de rampe si le câblage est en bon état.

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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