TORKO

P0620 Circuit de commande de l'alternateur (générateur)

Que signifie P0620

Sur de nombreuses voitures, le calculateur moteur pilote la charge de l'alternateur par un fil de commande relié à son régulateur de tension. P0620 signifie qu'il a détecté un défaut dans ce circuit de commande. L'alternateur peut charger trop peu, trop ou pas du tout.

P0620 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Gravité
Moyenne
Coût moyen de la réparation
100–800 €
Temps en atelier
0,5–3,5 h
Difficulté de la réparation
Moyenne
Faisable soi-même
Oui
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Non

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Fil endommagé ou connecteur corrodé au niveau de l'alternateur
  2. Régulateur de tension de l'alternateur défectueux
  3. Alternateur défaillant
  4. Mauvaise masse entre le moteur et la caisse
  5. Défaut du calculateur moteur (rare)

Peut-on continuer à rouler avec P0620 ?

Vous pouvez rouler pour le moment, mais faites contrôler la voiture dans un délai d'une à deux semaines. Si le voyant de batterie est allumé, la voiture peut s'arrêter une fois la batterie à plat.

Que vérifier en premier

  1. Mesurez la tension de la batterie moteur en marche
  2. Inspectez le connecteur de l'alternateur et le fil de commande
  3. Contrôlez les câbles de masse du moteur et de la caisse
  4. Testez l'alternateur et le régulateur, et remplacez-les s'ils sont défectueux

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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