TORKO

P0620 Obwód sterowania generatorem (alternatorem)

Co oznacza kod P0620

W wielu autach komputer silnika steruje wydajnością alternatora przewodem sterującym do jego regulatora napięcia. P0620 oznacza, że wykrył usterkę w tym obwodzie sterującym. Alternator może ładować za mało, za dużo albo wcale.

P0620 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Średni
Typowy koszt naprawy
100–800 €
Czas pracy w warsztacie
0,5–3,5 h
Trudność naprawy
Średnia
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Nie

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Uszkodzony przewód lub skorodowane złącze przy alternatorze
  2. Wadliwy regulator napięcia alternatora
  3. Padający alternator
  4. Słaba masa między silnikiem a nadwoziem
  5. Usterka komputera silnika (rzadko)

Czy można jechać dalej z kodem P0620?

Na razie można jeździć, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni. Jeśli świeci się kontrolka akumulatora, samochód może zgasnąć, gdy akumulator się rozładuje.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Zmierz napięcie akumulatora przy pracującym silniku
  2. Obejrzyj złącze alternatora i przewód sterujący
  3. Sprawdź paski masowe silnika i nadwozia
  4. Przetestuj alternator i regulator; wymień, jeśli są wadliwe

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: