TORKO

P0103 Gaisa masas sensora A ķēde: augsts signāls

Ko nozīmē P0103

Signāls no gaisa masas sensora ir virs diapazona, ko dzinēja dators uzskata par iespējamu. Dators nevar paļauties uz rādījumu un pārslēdzas uz aplēstu gaisa plūsmu, kas padara degvielas padevi mazāk precīzu.

P0103 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Augsta
Tipiskās remonta izmaksas
40–350 €
Darbnīcas laiks
0,3–1,5 h
Remonta sarežģītība
Viegls
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Bojāts MAF sensors
  2. Signāla vads īssavienots ar sprieguma avotu
  3. Vāja zemējuma saite pie sensora
  4. Nepareizs vai nekvalitatīvs nomaiņas sensors
  5. Elektriskie traucējumi no tuvumā uzstādītiem papildu vadiem

Vai ar P0103 drīkst braukt tālāk?

Pārbaudiet vienas dažu dienu laikā. Dzinējs darbojas pēc aizstājējvērtībām un var darboties ar bagātu maisījumu, apstāties vai vilcināties.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Pārbaudiet MAF savienotāju un vadojumu, vai nav bojājumu, nobrāzumu pret citiem vadiem un korozijas.
  2. Izmēriet sensora zemējumu: vāja zemēšana bieži paaugstina signāla spriegumu.
  3. Atvienojiet sensoru ar ieslēgtu aizdedzi un pārbaudiet, vai signāla rādījums krītas; ja tas paliek augsts, signāla vads ir īssavienots.
  4. Ja vadojums ir labs, nomainiet MAF sensoru ar pareizu detaļu.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: