TORKO

P0103 Коло датчика витрати повітря (MAF) A, високий рівень

Що означає P0103

Сигнал датчика масової витрати повітря вищий за діапазон, який комп'ютер двигуна вважає можливим. Комп'ютер не може довіряти показанню і переходить на розраховану витрату повітря, через що дозування палива стає менш точним.

P0103 — універсальний код SAE J2012: він означає те саме на будь-якій марці. Точна причина все одно залежить від авто, тому перед заміною деталей прочитайте дані стоп-кадру.

Коротко

Серйозність
Висока
Типова вартість ремонту
40–350 €
Час роботи в сервісі
0,3–1,5 год
Складність ремонту
Проста
Можна зробити самому
Так
Лампа Check Engine
Так
Впливає на перевірку викидів
Так

Запчастини та робота в незалежному сервісі в Європі. В офіційних дилерів дорожче; рахунок визначає причина, а не сам код.

Симптоми

Часті причини

  1. Несправний датчик MAF
  2. Сигнальний дріт замкнутий на джерело напруги
  3. Погане з'єднання з масою на датчику
  4. Неправильна або неякісна замінна деталь датчика
  5. Електричні завади від поруч прокладеної неоригінальної проводки

Чи можна їхати з кодом P0103?

Перевірте протягом кількох днів. Двигун працює на заміщувальних значеннях і може працювати на збагаченій суміші, глухнути або провалюватися.

Що перевірити насамперед

  1. Огляньте роз'єм і проводку MAF на пошкодження, потертості об інші дроти і корозію
  2. Виміряйте масу датчика: погана маса часто підвищує напругу сигналу
  3. При ввімкненому запалюванні від'єднайте датчик і перевірте, чи падає показання сигналу; якщо лишається високим, сигнальний дріт замкнутий
  4. Якщо проводка справна, замініть датчик MAF на правильну деталь

Пов'язані коди

Дані: каталог кодів помилок TORKO, створений на основі OBDex (CC0-1.0) і перевірений за практикою сервісів. Лише для інформації — не замінює діагностику в механіка.
Оновлено: