TORKO

P0107 Коло датчика абсолютного тиску у впускному колекторі / барометричного тиску, низький рівень

Що означає P0107

Напруга датчика MAP нижча за можливу, за версією комп'ютера двигуна, ніби в впуску майже немає тиску. Комп'ютер ігнорує датчик і використовує заміщувальне значення, тому дозування і кут запалювання менш точні.

P0107 — універсальний код SAE J2012: він означає те саме на будь-якій марці. Точна причина все одно залежить від авто, тому перед заміною деталей прочитайте дані стоп-кадру.

Коротко

Серйозність
Середня
Типова вартість ремонту
50–250 €
Час роботи в сервісі
0,3–2 год
Складність ремонту
Проста
Можна зробити самому
Так
Лампа Check Engine
Так
Впливає на перевірку викидів
Так

Запчастини та робота в незалежному сервісі в Європі. В офіційних дилерів дорожче; рахунок визначає причина, а не сам код.

Симптоми

Часті причини

  1. Несправний датчик MAP
  2. Обрив опорного дроту 5 В до датчика
  3. Сигнальний дріт замкнутий на масу
  4. Роз'єм відключений або корозійний

Чи можна їхати з кодом P0107?

Можна їздити, але перевірте протягом тижня. Двигун працює на типовому значенні навантаження і може здаватися в'ялим або нерівним.

Що перевірити насамперед

  1. Перевірте, що роз'єм датчика MAP під'єднано і без корозії
  2. При ввімкненому запалюванні виміряйте опорну напругу 5 В і масу на роз'ємі
  3. Перевірте сигнальний дріт на коротке замикання на масу при відключеному датчику
  4. Якщо опорна, масова і сигнальна проводка справні, замініть датчик MAP

Пов'язані коди

Дані: каталог кодів помилок TORKO, створений на основі OBDex (CC0-1.0) і перевірений за практикою сервісів. Лише для інформації — не замінює діагностику в механіка.
Оновлено: