P0107 Circuito do sensor de pressão absoluta do coletor com sinal baixo
O que significa P0107
A tensão do sensor MAP está abaixo do que a central considera possível, como se quase não houvesse pressão no coletor. A central ignora o sensor e usa um valor substituto, então a injeção e o ponto de ignição ficam menos precisos.
P0107 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Média
- Custo típico do reparo
- 50–250 €
- Tempo na oficina
- 0,3–2 h
- Dificuldade do reparo
- Fácil
- Dá para fazer em casa
- Sim
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
- Afeta a inspeção de emissões
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Luz da injeção eletrônica acesa
- Hesitação ou aceleração fraca
- Marcha lenta irregular
- Partida difícil em alguns casos
Causas comuns
- Sensor MAP com falha
- Circuito aberto no fio de referência de 5 V até o sensor
- Fio do sinal em curto com a massa
- Conector desconectado ou corroído
Posso continuar rodando com P0107?
Dá para rodar, mas faça a verificação em uma semana. O motor roda com um valor de carga padrão e pode parecer lento ou irregular.
O que verificar primeiro
- Verifique se o conector do sensor MAP está encaixado e sem corrosão.
- Com a ignição ligada, meça a referência de 5 V e a massa no conector.
- Verifique o fio do sinal em busca de curto com a massa com o sensor desconectado.
- Se a referência, a massa e o sinal estiverem bons, troque o sensor MAP.
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Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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