P0106 Circuito do sensor de pressão absoluta do coletor, faixa/desempenho
O que significa P0106
O sensor MAP envia um sinal, mas ele não bate com o que a central espera para a posição atual da borboleta e a rotação do motor. A central pode então calcular a carga e a injeção de forma incorreta.
P0106 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Média
- Custo típico do reparo
- 50–250 €
- Tempo na oficina
- 0,3–2 h
- Dificuldade do reparo
- Fácil
- Dá para fazer em casa
- Sim
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
- Afeta a inspeção de emissões
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Luz da injeção eletrônica acesa
- Marcha lenta irregular ou hesitação
- Consumo mais alto
- Possível perda de potência em motores turbo
Causas comuns
- Mangueira de vácuo para o sensor vazando, rachada ou entupida
- Vazamento de vácuo na admissão ou, em motores turbo, vazamento de pressão
- Sensor contaminado por óleo ou fuligem
- Sensor MAP gasto ou com falha
- Vácuo baixo no motor por falha mecânica, como ponto de distribuição incorreto
Posso continuar rodando com P0106?
Dá para rodar, mas faça a verificação em uma semana. A carga é calculada de forma errada, o que gasta combustível e pode fazer o motor hesitar.
O que verificar primeiro
- Com a ignição ligada e o motor desligado, compare a leitura do MAP com a pressão barométrica; elas devem ser próximas.
- Em marcha lenta, num motor a gasolina, confira se a leitura do MAP cai bem abaixo da pressão atmosférica e responde rápido a pequenas acelerações.
- Inspecione a mangueira de vácuo e a admissão em busca de vazamentos; retire e limpe a entrada do sensor se estiver entupida de óleo ou fuligem.
- Troque o sensor se as leituras continuarem implausíveis com a admissão em ordem.
Códigos relacionados
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- P0100 Circuito A do sensor de fluxo de ar (MAF)
Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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